Вот оно! Чудо человеческой мысли! Хоть и нельзя сказать, что без навигатора никуда, но иметь этот девайс весьма полезно, если, конечно, Вы не ездите ежедневно по одному и тому-же маршруту. В незнакомых местах помощь от него неоценима.
Это не только мои выводы, но и моих знакомых. "Ходил по рукам" навигатор постоянно! То в одном путешествии, то в другом. Пожалуй по этой причине, в один из дней, перестал заряжаться. "Бухтит" милым женским голосом:-"Внешнее питание отключено" и гаснет. С этого момента и появилось страстное желание посмотреть, как он устроен. Эта не хорошая черта характера присуща многим людям и я не исключение. Нет бы в ремонт к спецам отнести, ан-нет, аж руки чешутся!
Приступим пожалуй!

Колодки Опель Астра

Пробег 53320 км. Были установлены колодки от GM. Показали себя хорошо. Уверенное торможение, умеренный износ накладок и тормозных дисков, почти не "пылили". Хотелось, после замены, иметь аналогичные показатели, но покупка оригинальных тормозных колодок обходится в кругленькую сумму. По каталогу Exist оригинальные колодки передние, 16 05 998, стоят от 3946 рублей; задние, 16 05 995 - от 2033 рублей. Переплачивать за бренд не хочется, поэтому обратил внимание на аналоги от фирмы TRW. Комплекты на обе оси обошлись в 2601 рубль. Далее, подробно о процессе самостоятельной замены передних колодок.